英报文章：《中国为尼泊尔援建公路》
[1975年03月]
英报文章：《中国为尼泊尔援建公路》
【本刊讯】英国《每日电讯报》三月五日刊登该报驻加德满都记者彼得·吉尔撰写的一篇文章，题为《中国为尼泊尔援建公路》，全文如下：
中国工程师不久将在尼泊尔开始建筑一条长达二百五十英里的喜马拉雅公路，这是在这个王国所进行的最大一个援建工程。
据官方估计，北京为这个计划所承担的财政费用在三千万英镑以上。这是中国向一个发展中国家所提供的最大一笔单项援助。东非的坦赞铁路仍是中国最大的一个外援项目，但是它是以贷款的方式提供资金的。
这条位于尼泊尔东部的波卡拉—苏尔克特公路将由东向西途经世界上最难行的一些地带。它将经过高达一万英尺以上的地方、通过十一座大桥和数百座小桥和沟渠。数千名劳工当中国工程师在数千名尼泊尔劳工的帮助下筑成这条公路时，它将为这个高山王国的边远部分开辟发展的前景，这条公路还将深入到英国和印度军队征募廓尔喀人的一些传统地区之一。
中国的筑路设备将经加尔各答运往尼泊尔。官员们说，只要筑路设备不因途经印度领土而耽误的话，这条公路将在一九八二年通行。
中国已在尼泊尔筑了两条高山公路，一条是从首都加德满都通往中国领土西藏的，另一条是从加德满都向西通往波卡拉的。当这条新公路筑成时，在尼泊尔领土上由中国人筑的高山公路将达四百英里以上。西方的帮助在这座世界上最巨大的山脉下的小山群中，还有一条东西向公路即将完工。这条公路有向北、向南通往其他居住中心和加德满都河谷的几条支线。这条公路是由印度、英国、美国、苏联援建的。
印度已表示对筑其他几条公路感兴趣，但是尼泊尔的大臣们怀疑印度会愿意提供财经和技术援助。
近几个月以来，尼泊尔同其南面的邻国的关系已大大冷淡下来了。这种情况是在去年秋天加德满都抗议印度接管喜马拉雅山王国锡金和印度决定要尼泊尔用外汇支付经印度运往尼泊尔的物资的费用以后发生的。
虽然尼泊尔的官员们和许多外交官们都怀疑这条由中国人新筑的公路的战略价值，但是可以肯定，这个工程对在次大陆北部正在日益发展的战略拼图游戏来说，远远不只是加上一块想象中的图板而已。
西起阿富汗东至湄公河，苏联和中国正在建立交通网，如果中俄纠纷发展成为较广泛的冲突，这些交通网将具有极大的战略用途。
原载《参考消息》，出版日期:1975.03.10
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