日本《产经新闻》文章：《日中协定和日台停航-----是对苏外交的助力》

日本《产经新闻》文章：《日中协定和日台停航-----是对苏外交的助力》 [1974年04月]

　　日本《产经新闻》文章：《日中协定和日台停航-----是对苏外交的助力》
　　
　　【本刊讯】日本《产经新闻》四月二十一日刊登一篇文章，题为《日中协定和日台停航——是对苏外交的助力，舍“经济”而取“政治”》，摘要如下：
　　
　　“中国满意，加拿大欢喜，美国微笑，欧洲却装作若无其事的样子，而愁眉苦脸，满心不快的恐怕就是苏联这个地方啦”。这是外交问题专家对这次牺牲日台航线而缔结了日中航空协定的评价。
　　
　　可以作为结论指出以下几点：
　　
　　首先第一点，田中内阁以‘‘牺牲台湾”而实现的日中航空协定，大概有助于所谓美、苏、中、欧、日这种国际政治的‘“五极结构”的稳定；
　　
　　第二，在日台关系上当前成为问题的，只限于日航和中华航空的航线中断，而西北航空公司和泰国航空公司还象过去一样航行，故不会直接影响到商团和游览。况且，可以说，对于日本的安全保障和美国在亚洲的军事体制不大会产生问题。
　　
　　第三，在有关对中国和对台湾政策方面一贯和美国采取共同步调的日本，作为政治上第一次采取主导权的外交，会导致日本形象的改变，同时，在和苏联进行和平条约谈判时也将因此而有所借助。
　　
　　从以上各点推论，可以认为日台航线的停航要持续一个相当长的时期，这是有关人士之间的一致分析。
　　
　　对于日中航空协定的缔结，首先可以说，对中国是一个很大的“外交成就”。在专家之间出现了这种看法——由于使中国增强了信心，苏联和中国的纷争似乎将难于激化。
　　
　　据认为：“在这个意义上，日中航空协定，从结果来说大概将有助于五极结构的稳定。”这一点，对日本来说，在对苏关系上也有可能成为外交上的助力。可以认为，苏联可能会加紧缔结对日和约。
　　
　　那么，问题是日本在多极化时代参加竞赛的这种‘‘大国外交”，在甚至牺牲经济上有密切坚固关系的台湾的情况下建立起来了。不仅东南亚国家就是属于第三世界的国家也有可能用“日本已经决心从使经济利益优先的经济动物走上为政治利益而牺牲经济利益的大国外交”这种眼光来看日本。恐怕美国和欧洲那样的大国有可能认为日本的选择是理所当然的。但是，第三世界——特别是东南亚国家将受到震惊。这意味着日本是把处于“软弱地位”的台湾牺牲了的名副其实的政治大国。对于日本在资源上必须依赖的这些国家，大概可以说留下了今后该怎样理解日本真意这一重大的课题。
　　
　　原载《参考消息》，出版日期:1974.04.27