日刊报道：《中国有计划地扩建港口》
[1973年08月]
日刊报道：《中国有计划地扩建港口》
【本刊讯】日本《国际贸易》周刊六月十九日刊登一篇关于我国交通运输情况的报道，其中一节题为《中国有计划地扩建港口》，摘要如下：
解放前中国的船舶只有二十万吨，其中远洋船仅有三万吨。现在远洋运输公司所属船舶就有一百万总吨，能航行到欧洲、南美、加拿大、非洲、日本等五十八个国家和地区。这不能适应中国对外贸易的发展，肯定要扩大自己的船队。
解放前中国连内河航行的小型船只也不能建造，而现在，造船工业却以急速步伐在发展。现阶段，还没有必要建造五万吨级的专用船和数十万吨的油轮，因为中国和日本不一样，主要原料能自给，也有出口。造船业采取了“两条腿走路”的方针，除大型造船厂外，还发展地方小型造船厂。解放前中国的港口建设是很落后的，解放后，对旧的港口进行了扩建并进行大规模的建设。比较有代表性的是天津新港、上海港、黄埔港。
天津新港在一九五二年开港时，水深不到七米，不能同时停泊四艘一万吨级船，到一九六一年水深十三米，能同时停泊十一艘一万吨级船，装卸机械化程度达到一定水平，有一台一百吨浮吊，吞吐量从一九五二年的四、五十万吨提高到一九七一年八百万吨。
上海港水深平均为九米，能停泊最大的船为二万六千总吨级，能停泊一万吨级船的码头有十二个，对外贸易吞吐量比一九五一年有很大的增加。
目前，中国正有计划地扩建港口，另一方面积极加强铁路运输、内河航运、汽车运输等内地运输能力。
原载《参考消息》，出版日期:1973.08.24
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