日报关于日苏合作开发西伯利亚的报道：《秋明原油的开发计划可能刺激中苏对立》

日报关于日苏合作开发西伯利亚的报道：《秋明原油的开发计划可能刺激中苏对立》 [1971年10月]

　　日报关于日苏合作开发西伯利亚的报道：《秋明原油的开发计划可能刺激中苏对立》
　　
　　【本刊讯】日本《朝日新闻》九月二十一日刊登了一条消息，题目是《秋明原油的开发计划可能刺激中苏对立，财界的新苦恼》，摘要如下：
　　
　　有人担心，日苏两国作为七十年代的经济合作事业，即将实行的西西伯利亚洼地的秋明原油的开发输入计划，搞不好可能要刺激中苏对立，而且日本也可能被牵连进来。这是因为在秋明计划中过去被忽略了的军事上利用的一面已经大大突出出来的缘故。
　　
　　关于这两项计划，经济团体联合会会长植村甲午郎、日本商工会议所会长永野重雄等财界首脑断定说：“对于确保日本动力资源的稳定供给来说，是不可缺少的”，并且打算在同苏联外贸部部长帕托利切夫的会谈中，要求苏联方面给予合作。
　　
　　对秋明、北库页岛两项计划，财界在七日的“关于对苏联经济合作议案恳谈会”上，决定同时进行开发。
　　
　　很多人认为，北库页岛计划，由于工程限定在苏联的偏僻地区，所以目前对国际政治纠纷不会有什么影响。但与此相反，秋明计划是从西西伯利亚洼地的秋明油田到纳霍德卡，沿着中苏边境铺设六千七百公里的管道，因此据认为，其政治上的影响是非常大的。
　　
　　秋明原油的开发进口计划，也可以称作为将近百分之九十的石油进口依靠中东的我国的“摆脱中东政策”的一环。另外，秋明原油是含硫量百分之一以下的低硫原油，因而从防止公害的观点来看，也希望早日开发、进口。
　　
　　不过，据苏联经济专家们说，秋明计划，不光是供给在新五年计划期间建设的西西伯利亚托木斯克、托波尔斯克和远东的纳霍德卡的石油化学联营企业等动力资源，而且也不能忽视军事上利用的一面。就是说，它作为以符拉迪沃斯托克（海参崴）为基地的苏联太平洋舰队和沿着西伯利亚边境展开的苏联装甲部队的燃料供给，来源正在受到重视。
　　
　　军事之外，再加上渔船队的柴油消费，光在远东地区，一年就需要八百一十万吨的原油。而现状是，这个地区唯一的油田北库页岛的原油，一年只可供给二百七十万吨，其余的五百四十万吨要靠西伯利亚铁路运输由管道输送到伊尔库次克的秋明等地原油。因此，如果以日苏合作的形式把管道延长到纳霍德卡，那么，这不止是有利于稳定供给苏联太平洋舰队和位于中苏边境的装甲部队以柴油，而且也有这样的优点，即可以把六九年每吨十卢布的运输费降低到四分之一或七分之一。
　　
　　另一方面，苏联有将来开发藏有丰富天然气的雅库特的方针，希望日本同时开发北库页岛和雅库特。苏联经济专家指出，如果这一计划实现了，那么就可以考虑将西伯利亚和远东地区的工厂的燃料来源转变为秋明原油，而且在军事上利用秋明原油的余地将会越来越广。
　　
　　因此，也有人担心日本把巨大的资本、技术力量投入开发西伯利亚，这有可能刺激中国，把日本卷入中苏对立中去。其中一个人就是为了打开日中关系而决定在十月下旬访华的经济同友会代表干事木川田一隆。他说：“如果中国不认为由日本资本参加开发西伯利亚将导致建立潜在的军事基地的话，那就好了，可是……”，因此左右为难的资源外交成了日本财界的新苦恼。
　　
　　原载《参考消息》，出版日期:1971.10.14