合众国际社记者评述：中国自力更生发展造船工业

合众国际社记者评述：中国自力更生发展造船工业 [1970年12月]

　　合众国际社记者评述：中国自力更生发展造船工业
　　
　　【合众国际社东京七日电】（记者：罗伯特·克雷布）共产党中国正在自己学会制造货船。
　　
　　自从一九六九年十月以来，北京对西方的新闻报道说，已有八艘小货轮下水，这些货轮大部分是在上海的造船厂制造的。
　　
　　劳埃德船舶登记所在十一月份报道，红色中国的商船总吨位在去年期间已增加了大约百分之十一。
　　
　　北京的《人民日报》最近说，“我们是不是大力发展造船工业，建立一支强大的海军和一支强大的海运船队，这是一个重要的问题。”
　　
　　据目前国际上的标准来看，中国造的船只是不算大的。在过去十四个月内宣布下水的八艘船中包括五艘货船，一艘油船，一艘疏浚船和一艘破冰船。
　　
　　北京没有提供这些船只的大小的具体数字，通常只报道那些货船是“万吨级的”。这八艘船中最大的一艘是“一万五千吨级的”被命名为“大庆——二十九”的油船，它是去年年底某个时候在上海红旗造船厂下水的。
　　
　　这八艘船中有六艘是在上海下水的。在上海，中国共产党人在一九四九年攻占这个城市的时候接管了外国企业兴办的造船厂。
　　
　　中国自己制造货船的动机之一，无疑是为了节省它用于租船和买船来运送它的外贸货物的宝贵的外汇。
　　
　　也许更重要的原因是北京领导人希望他们的人民能掌握造船技术。租用外国船只可能较为便宜，但是，这样做不能使中国工程师和造船工人学到什么东西。
　　
　　中国领导人面临的是直到最近在现代化技术方面还没有什么经验的人民。他们在许多方面，包括汽车制造和电子工业方面，都愿意鼓励发展效率不高的本国工业。看来北京的想法是，除非让中国人自己试着干一下，否则他们是永远不能学会制造现代化的东西的。
　　
　　原载《参考消息》，出版日期:1970.12.18