日《读卖新闻》文章：《进行挑战的“动脉”----坦赞铁路》
[1970年08月]
日《读卖新闻》文章：《进行挑战的“动脉”----坦赞铁路》
【本刊讯】日本《读卖新闻》八日刊登一篇文章，题目是《进行挑战的“动脉”——坦赞铁路》，摘要如下：
“黑色非洲”在中国的帮助下已经开始了谋求摆脱白人控制的行动。把坦桑尼亚的达累斯萨拉姆（意为和平之港）和赞比亚的卡皮里姆波希（意为天国的丘陵）连结起来的全长一千六百公里的“坦赞铁路”就是这种行动。
这就是卡翁达梦寐以求的开发“黑色非洲”的大动脉。建设费用大约是一亿六千七百万美元这样庞大的款项。据说这笔款将由中国借给，不要利息，七三年以后在三十三年内分期偿还。六七年六月“坦赞铁路工程援助协定”在北京签定，就等待年内动工了。
名叫塞西尔·罗斯的白人曾经计划修建一条连接开罗和开普顿的纵贯非洲的铁路，这是十九世纪的事情。从那时以后到经过了一个世纪的今天，也没有听说这条纵贯铁路成为现实。
因为贫弱，非洲的铁路被零星地分割成许多段，像蚯蚓一样爬行在这个大陆上。这条铁路是从葡属安哥拉的落比托起经过刚果（金）、赞比亚、罗得西亚、通向葡属莫三鼻给的贝拉。勉强说来，那就是现在非洲的唯一的横贯铁路，是连接白人城镇，为白人服务的白人铁路。
它是直到本世纪为止建设起来的非洲铁路。从这个意义来看，可以说坦赞铁路是支持民族经济的动脉，同时又是对于“白色非洲”的划时代的挑战。
另外，如果从中国来看，这条铁路将成为用帮助非洲实现经济独力的方式来结成国际反帝统一战线的枢纽。
美、英、苏对中国的这种动向正在静观。但是，如果坦赞铁路的建设顺利进行的话，它们将用新设公路的办法来对抗。借此机会，在黑暗的非洲大陆上说不定会出现一个修建开辟未来的运输线的时代。
原载《参考消息》，出版日期:1970.08.17
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